Triger zincir mi kayış mı daha iyi

Konu: Kayış mı zincir mi?  (Okunma sayısı 43648 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

(Gizli Üye)

Arkadaslar bı konuyu merak edıyorum ve bılgısı olan arkadaslardan yardım beklıyorum.
Toyota avensis 2.0 d4d dcat 2004 model araçta triger kayışımı var yoksa zincir mi ve zincir kac km de kayış kac km de degişmesi gerekir?
Yardımlarınız ıcın sımdıden tesekkur ederım.

Toyota Club Türkiye

(Gizli Üye)

Arkadaslar bı konuyu merak edıyorum ve bılgısı olan arkadaslardan yardım beklıyorum.
Toyota avensis 2.0 d4d dcat 2004 model araçta triger kayışımı var yoksa zincir mi ve zincir kac km de kayış kac km de degişmesi gerekir?
Yardımlarınız ıcın sımdıden tesekkur ederım.

zincirdir zincir.. zincirler ömürlük olarak tasarlarnır ama pratikte öyle olmaz genelde.. siz zincir ne zaman fazla ses yapmaya başlarsa o zaman gergisiyle birlikte değiştirirsiniz... özenli kullanılan bir araçta 300-400 bin km'ye kadar zincir kolay kolay tık demez. genelde zaten ne olur ne olmaz diye değiştirilir..

2012 Auris 1.33 Comfort Beyaz

(Gizli Üye)

zincirdir zincir.. zincirler ömürlük olarak tasarlarnır ama pratikte öyle olmaz genelde.. siz zincir ne zaman fazla ses yapmaya başlarsa o zaman gergisiyle birlikte değiştirirsiniz... özenli kullanılan bir araçta 300-400 bin km'ye kadar zincir kolay kolay tık demez. genelde zaten ne olur ne olmaz diye değiştirilir..

tesekkur ederım arkadasım

(Gizli Üye)

Zincir. Bence periyodik bakımdaki değiştirme periyoduna uymayın siz eğer aracınızı uslubuyla kullanırsanız Hasan kardeşimin dediği gibi ömrü uzun olur.

(Gizli Üye)

Zincir diyenler el kaldırsın 

1CD-FTV motorlar eski nesil C serisi dizellerden türetildikleri için tahrik kayışla gerçekleşir, değişim periyodu 100.000km yada 5 yıldır, aşağıda inceleyebilirsiniz.

Saygılar.

(Gizli Üye)

Ufuk Usta, bu motorlarda zincir değişimi yapılıyordu servislerde Avrupada bir sıkıntı vardı o motor bu motor değil miydi. Yoksa 2.2lerde miydi?

(Gizli Üye)

Evet 2.2 AD-FTV motorlardı Sercanım.

(Gizli Üye)

Evet 2.2 AD-FTV motorlardı Sercanım.

O değilde fena patladık

(Gizli Üye)

ben yazarken emin değildim (zaten "zincirdir zincir.." şeklinde ifade ettim) ama 2.0 litrelik bi turbodizel motorda kayış kullanılacağı 40 yıl düşünsem aklımın ucundan geçmezdi şahsen..%99 zincirdir deyip o şekilde yazdım.. yıllardır 1.3 benzinli motorda bile zincir kullanan bir firmadan yine aynı dönemdeki 2.0 turbo dizelde kayış kullanması hakikaten çok acayip.. valla gözümle görmeden inanasım gelmiyor..

2012 Auris 1.33 Comfort Beyaz

(Gizli Üye)

2009 corolla 1,6 benzinlilerde de mi zincir var

.....TOYOTA COROLLA 2009 1,6 ELEGANT VE SİYAH.....
İyi şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.

(Gizli Üye)

2009 corolla 1,6 benzinlilerde de mi zincir var

Evet zincir sistemi mevcut.

(Gizli Üye)

ben yazarken emin değildim (zaten "zincirdir zincir.." şeklinde ifade ettim) ama 2.0 litrelik bir turbodizel motorda kayış kullanılacağı 40 yıl düşünsem aklımın ucundan geçmezdi şahsen..%99 zincirdir deyip o şekilde yazdım.. yıllardır 1.3 benzinli motorda bile zincir kullanan bir firmadan yine aynı dönemdeki 2.0 turbo dizelde kayış kullanması hakikaten çok acayip.. valla gözümle görmeden inanasım gelmiyor..

Bende zinciri değişen motorlar olduğunu biliyordum ama 2.0 ile 2.2'y, karıştırmışım

(Gizli Üye)

Aslında buradan çok gpzel ve faydalı bir tartışma çıkabilir.(zaten bu süregelen bir karşılaştırmadır)
 Zincir - Kayış karşılaştırması şeklinde.
 Her ikisini de öne çıkaran avantaj ve dezavantajlar mevcut.

(Gizli Üye)

Aslında buradan çok gpzel ve faydalı bir tartışma çıkabilir.(zaten bu süregelen bir karşılaştırmadır)
 Zincir - Kayış karşılaştırması şeklinde.
 Her ikisini de öne çıkaran avantaj ve dezavantajlar mevcut.

tamamen haklısın. ikisinin de avantaj ve dezevantajı var. benim rav4 kayış, bmw2002 zincir, ravın kayışı daha km si dolmadığı halde  beş sene dolduğu için tedirginim ve arabada kayış taşıyorum ve en kısa zamanda kendim değiştireceğim. bmw yi aldığımız 12 yıldan beri zincir değişmemişti fakat çok ses yapıyordu ve rölanti ayarıyla avans ayarı düzensiz olmasına rağmen kopmasıyla ilgili hiç şüphem oluşmadı. geçen hafta zinciri bizzat değiştirdim ve artık motor bir saat gibi çalışıyor. zincirli motorda kopma tehlikesi milyonda (hadi biraz tenzilat yapıp binde bir diyelim) bir olduğundan daha güvenlidir ama eskiyince motorda güç kaybı ve yakıt sarfiyatı artışı yapar. kayış eskiyince çalışmada bir fark yaratmasada kopup yolda bırakma tehlikesi oluşturur. hangisinin iyi olduğuna sizler karar verin.

1998 TOYOTA RAV4 2.0 manuel ,http://www.toyotadostlari.com/

(Gizli Üye)

Bence zincirli sistem daha iyi. Kayış koptuğunda ki kopma riski bakımları zamanında yapılmaz ise kullanıcının başını ciddi maddi sıkıntıya sokabilir.

Her şey suretin suretinin sureti...

(Gizli Üye)

Bence zincirli sistem daha iyi. Kayış koptuğunda ki kopma riski bakımları zamanında yapılmaz ise kullanıcının başını ciddi maddi sıkıntıya sokabilir.

Zincir kopmaz diye bir risksizlik söz konusu değil, ayrıca zincir gerilimi yağ basıncı ile sağlandığından bazen yağ pompası arızası, kullanılan yağ kalitesi, yeni zincir seti montajı sırasındaki hatalar sebebi ile zincir daha riskli hale gelebiliyor, ayrıca zincir tahriğinin her halükarda daha sesli bir yapıya sahip olduğunun unutulmaması gerekiyor.

Triger kayışının kopma riski bakım ile ilgilidir, Türkiye şartlarında (Toyota için) 100.000km ömür biçilse de Avrupada bu süre 150.000km.Benim şahsi görüşüm günlük kullanım araçlarında (150hp/300Nm altı), doğru ve kaliteli parça kullanıldığı takdirde kayış tahrikli sistemlerden yana.

(Gizli Üye)

verdiğin faydalı bilgiler için teşekkürler ufuk kardeşim

(Gizli Üye)

yeni bir konu açmaktan forum yönetiminden yeniden uyarı almak istemediğim için uzak durdum. bu yüzden de bu konuyu yeniden hortlatmak zorunda kaldım. bunun için özür diliyorum. 99 avensis aracımın trageri kayış mı yoksa zincir mi bende bundan emin olmadığım için sormak istedim.

(Gizli Üye)

Avensisler bildiğim kadarı ile zincirli

Sadece V-POWER - Anti LPG

(Gizli Üye)

motor kodunu biliyorsanız çok rahat kendiniz öğrenebilirsiniz. şayet herhangi bir araç için söz konusu olduğunda, triger setinin yerini az çok biliyorsanız baktığınızda dışı kapalı metal görünümlü bir kutu/kapak/düzen görüyorsanız büyük ihtimâl zincir demektir.

• Toyota Club Türkiye »
• Sorunlar & Çözümler »
• Avensis »
• Konu: Kayış mı zincir mi?

Triger zincir mi kayış mı nasıl anlaşılır?

Triger zincirinin ömrü ne kadar?

Hangi marka araçlarda triger zinciri var?

Triger zinciri ses yapar mi?